Se matricularon 2.351 carros híbridos y eléctricos en octubre. Toyota estuvo a la cabeza de las marcas y su Corolla Cross fue el modelo más comprado.

Durante el pasado octubre, los carros híbridos y eléctricos rompieron la tendencia de reducción en sus ventas que venía presentándose desde julio. La razón era la misma que ocurre en toda la industria automotriz, la crisis de microchips y de cadena de suministro a nivel mundial.

En total se matricularon 2.351 unidades, un fuerte incremento del 257,8% al compararse con los resultados del mismo mes de 2020. También es muy positivo el balance intermensual, pues el aumento fue del 109,3% respecto a los registros de septiembre.

Es así como el acumulado para lo corrido de 2021 se sitúa en 13.544 vehículos, un impulso del 269% frente a igual periodo del año pasado. El mercado en general entregó 23.343 carros, quedándose esta categoría con una proporción del 10,1%. Es decir, uno de cada 10 carros vendidos en octubre tuvo algún grado de electrificación.

Ventas por tipo de tecnología

En este aspecto no hay cambios en la tendencia de los compradores, donde se destacan las ventas de carros híbridos e híbridos parciales (MHEV), obteniendo un alza de 267%.

Le siguen los carros híbridos enchufables, registrando una robusta expansión de 394,7%. Los carros puramente eléctricos crecieron a un índice de 104,5%.

En el siguiente listado se muestran los datos según la tecnología:

• HEV / MHEV (híbrido convencional y Mild Hybrid): 2.026 unidades (Participación 86,2%)
• PHEV (híbrido eléctrico enchufable): 188 (8%)
• BEV (eléctrico puro): 137 (5,8%)

Carros híbridos y eléctricos: Ránkings octubre/2021

En cuanto a marcas, la japonesa Toyota barrió en el segmento de autos híbridos. Se quedó con los dos primeros lugares del listado de referencias con los SUV’s compactos Corolla Cross y RAV4, impulsados por medio de tecnología híbrida.

La segunda marca más vendida fue Ford, gracias a la buena aceptación del Escape híbrido que el mes pasado sumó la versión intermedia SEL. El tercer puesto correspondió a Suzuki, mediante la venta del Swift Híbrido (MHEV), automóvil perteneciente a la gama subcompacta.

Por su parte, el constructor chino Dongfeng, representado por Auteco Mobility, entró en el Top 10 de carros híbridos y eléctricos con su línea de comerciales y pick-ups “cero emisiones”. Ubicó 40 unidades en el transcurso de octubre que se sumaron a las 30 del Zhidou D2S, importado por la misma firma.

Marcas

1. Toyota: 1.160 unidades (Variación +406,6%)
2. Ford: 293 (130,7%)
3. Suzuki: 230 (+100%)
4. Kia: 116 (+14,9%)
5. Volvo: 99 (+890%)
6. Audi: 76 (+850%)
7. BMW: 71 (+317,6%)
8. Mercedes Benz: 65 (-30,1%)
9. Subaru: 59 (+100%)
10. Dongfeng: 40 (+100%)
11. Zhidou: 30 (N/A)
12. MINI:: 30 (+500%)
13. BYD: 17 (+70%)
14. Land Rover: 16 (+433,3%)
15. Renault: 13 (+8,3%)
16. Jaguar: 6 (+100%)
17. Porsche: 6 (N/A)
18. RAM: 5 (+400%)
19. Hyundai: 5 (-28,6%)
20. Nissan: 4 (-61,5%)

Ránking general del segmento

1. Toyota Corolla Cross: 482 unidades
2. Toyota RAV4: 438
3. Ford Escape: 293
4. Toyota Corolla: 240
5. Suzuki Swift: 230
6. Kia Stonic: 78
7. Volvo XC60: 50
8. Mercedes Benz GLE 450: 49
9. Audi Q5: 49
10. Subaru XV: 45
11. Kia Niro: 36
12. Dongfeng DFA: 34
13. Zhidou D2S: 30
14. BMW X5: 29
15. BMW X3: 28
16. Volvo XC40: 26
17. MINI Cooper SE: 24
18. Volvo XC60: 23
19. Subaru Forester: 14
20. Mercedes-Benz GLS 450: 11

Ránking híbridos enchufables

1. Volvo XC60: 50
2. BMW X5: 29
3. BMW X3: 28
4. Volvo XC40: 26
5. Volvo XC90: 23
6. BMW 225xe: 10
7. MINI Cooper: 6
8. Porsche Cayenne: 5
9. BMW 330e: 3
10. Mercedes-Benz GLC 300: 2

Ránking puramente eléctricos

1. Dongfeng DFA: 34 unidades
2. Zhidou D2S: 30
3. MINI Cooper: 24
4. BYD Yuan: 7
5. Renault Twizy: 7
6. BYD Song Pro: 5
7. Dongfeng Rich: 5
8. Renault Zoe: 5
9. Nissan Leaf: 4
10. BYD e2: 4