Esbozando rasgos que veremos en el Ioniq 7 de producción, este concepto es más una muestra de los avances en diseño y tecnología de la marca.

A principios de mes vimos un avance y ahora llega el momento de conocer el Hyundai SEVEN Concept que se ha presentado durante el Salón de Los Ángeles. Tal como habíamos visto este SUV eléctrico y autónomo sienta las bases de los que será el Ioniq 7 de producción, aunque muchas de las características aquí vistas no lleguen a esa etapa.

Por supuesto que la propulsión del Hyundai SEVEN Concept es eléctrica, si bien más allá de anunciar una meta de más de 482 km km de autonomía y 20 minutos para pasar de 10 a 80% de carga gracias a una capacidad de 350 kW, la marca no da más detalles. Todo, eso sí, montado sobre la plataforma modular E-GMP de Hyundai-Kia.

Tal como vimos con el avance, en el Hyundai SEVEN Concept lo que cuenta es la “belleza interna” y justamente es allí donde se encuentran sus principales novedades, por lo cual el sistema de iluminación Parametric Pixels que distinguen a los Ioniq o la silueta grande y cuadriculada pero con esquinas curvas pensando en la aerodinámica, pasan a segundo plano.

Gracias a una distancia entre ejes de hasta 3.2 metros, el interior del Hyundai SEVEN Concept es más una sala compuesta por una banca que cubre un lado y la parte trasera del interior, complementada por dos sillas giratorias y una especie de consola llamada Universal Island que puede utilizarse como compartimiento para guardar objetos o conectar una pequeña nevera.

Subirse a este espacio será sencillo gracias a las puertas suicidas, en tanto que el techo panorámico y el hecho de que los controles de conducción son retráctiles (porque por supuesto el SEVEN Concept tiene conducción autónoma) ayudan a aumentar la sensación de amplitud del interior.

¿Qué llegará entonces a producción con el Ioniq 7? Al ser una característica ya establecida, la iluminación exterior Parametric Pixels seguramente lo hará y la silueta exterior también podría cambiar poco siendo que se tratará de un SUV que competiría con los BMW iX Rivian R1S o el Cadillac Lyriq.

Del interior, en cambio, es más bien poco lo que creemos que podría llegar a la etapa de producción más allá del uso de materiales amigables, pues Hyundai dice que el SEVEN Concept utiliza yeso mineral, madera de bambú, bio resina y materiales reciclados y reutilizables.